CarPlay:试用摆脱 iOS 束缚的 CarOS
作者: Frank 发布时间: 2019-06-26 #CarPlay

作为一名有十年果龄,九年驾龄的果粉,最让我羞愧的是之前从未使用 CarPlay 这款 iOS 在车辆中的延伸系统,现在智能手机功能如此强大,汽车厂商打造的车辆交互系统又那么不好用,在我看来没有任何存在的必要,CarPlay 在 iOS 13 推出前又那么鸡肋… 其实最关键的问题还是穷,一直也没开上具备 CarPlay 开通条件的车。(-,-”’)

这次 iOS 13 的 CarPlay 算是给了我一个小惊喜,独立于 iOS 可以随意操作的 CarOS 雏形终于揭开面纱,之前死板的应用映射机制终于不在了,这个后面我们会仔细讲到;而且 UI 更新高级,还加入了根据时区自动切换 light/dark mode 的功能,瞬间激起了我的使用欲望,果断给自己的车子购买了 CarPlay 证书,最重要的是自己的车子是所有品牌中支持无线连接 CarPlay 的,加上有无线充电板的配置,再也无需线缆困扰和电量焦虑了。

在我们正式介绍  iOS 13 的 CarPlay 之前,我想还是先来简单回顾一下 iOS 12 上的 CarPlay,这样才能看出 iOS CarPlay 的变化,iOS 12 CarPlay 最大的成绩就是开始支持第三方地图 app,开通 CarPlay 后百度地图、高德地图、网易云音乐、QQ 音乐、喜马拉雅 FM、Spotify,虾米音乐这些 app 会自动同步到车辆屏幕上,和 watchOS 原理有点儿类似。

iOS 12 CarPlay 默认是黑色背景,布局方式 2×4,圆角图标、依旧是熟悉的配方,熟悉的味道,左侧是近期打开 app 列表、时间、信号塔,网络类型以及属于 CarPlay 的 home screen(上图左下角的白色圆钮),我的车娱乐屏尺寸不大,8.8寸,我觉得刚刚好,右侧的分屏还是显示正在播放的音乐专辑封面,所以给我的感觉还不错,完全满足我的需求和视觉需求。不过可惜的是屏幕并不是触摸屏,所以无法像触摸屏那样用触摸方式操控 CarPlay,只能用右侧扶手上的物理旋钮,虽然不如触摸屏速度快,但也完全能够忍受,毕竟你在车上的状态是 driving,不是在家里的沙发上,driving 还是首要任务。

回到 CarPlay 界面本身,其实每个 app 在 iOS 上的功能已经非常丰富,但是到了 CarPlay 上为了满足 driving 需求以及行车安全,每个 app 从手机上带来的功能并不是很全,都是基本功能,不过完全可以用 CarPlay 完成打电话、收发短信、导航、听音乐/广播的需求,或是用 Siri 触发这些操作,完全可以不用原厂车载系统或者拿起手机去承担出现交通事故的危险。像有些厂商拿这些基础需求做到自己的车载系统里来向用户做订阅制收费、选装包,甚至是用来作为高低配车型的手法实在是太 low 了,吃相难看。推荐大家在买车时选择可以开通 CarPlay 的车型,会帮你省去不少后期的改装费用。

iOS 12 的播放界面,切歌、playlist、循环/顺序/随机等播放控制一应俱全,还要什么低音炮,什么高音 A 柱,那些都是木有技术含量的东西。

playlist,也叫待播清单:

Apple Music 以及第三方流媒体 app 上我们收藏的专辑都可以直接在 CarPlay 上选择,不过有条数限制,CarPlay 并不能完全显示。

百度地图、高德地图是我经常使用的地图应用,是最考虑中国路况、城市实时道路变化的应用,像苹果自带地图、谷歌地图都有些水土不服,当城市中许多线路、道路都在修复暂停开通时,这些“外国和尚”都不能给我及时的道路切换方案,导致我走了不少冤枉路唉。

百度地图除了多种路线可选,还能推荐给我一些周边实体服务选择,我觉得它的语音识别不如 Siri 那么准确,几次下来都没有正确读取我说出的目的地。

高德地图的 3D 效果不错,可以显示预计到达时间,所需时间、剩余公里数,当然其他地图应用也都支持此功能。

Siri 的使用频率在 CarPlay 上明显提高,像我之前在 iPhone、Mac 上用 Siri 总是感觉傻傻的,动动手指的事为毛要开我的金口,但是在方向盘上按住语音键激活 Siri 拨打电话、播放周杰伦的双节棍、导航去 Baby Vox 简直不要太舒服,完全没有违和感,甚至给人一种犀利的高级感。。

网易云音乐是我在 iOS  上高频度使用的 app 之一,在 CarPlay 上继续扮演这个角色,即时没有 Siri 的加持,它强大的歌单资源、FM、主播电台都能满足我各种驾驶心情。

电话 app 在 CarPlay 上的功能相对完善,提供了个人收藏、最近通话、通讯录、拨号键盘、语音留言的完全电话功能布局。当我在驾驶时会自动激活 “驾驶勿扰”,而打进来的电话会自动转入我的联通沃留言,然后在 CarPlay 上听听对方的留言也是很方便的。


好了,简单介绍完 iOS 12 CarPlay,该迎来今天的主角 iOS 13 CarPlay 了。

iOS 13 CarPlay 最重要的变化就是用户无需再忍受 CarPlay 与 iPhone 的屏幕同步机制了。之前的 CarPlay 当你打开某个应用后,手机端对应 app 也会被带到前台,当你在手机上切换掉此 app 时,CarPlay 的对应 app 也会自动回到 home screen,这样就不太好了,我的 CarPlay 完全不能独立于 iPhone 使用了,你老婆在车上拿着 iPhone 刷微博,而你却不能在车上选你喜欢的歌,这真的很尴尬。

到了 13 代 CarPlay 上完全不用考虑这个问题,除了依旧会耗费 iPhone 电量外,你大可不必再拿起手机,任性的在屏幕上滑动吧,或者像我这样旋动旋钮(屌丝脸 -.-”)

iOS 13 CarPlay 的 home screen 变化不大的,左侧的细节布局调整,时间、信号塔、iPhone 电量部件被移到了最上端,原来的 home screen 按钮被换成了 dashboard 按钮,对了,这次更新另外一个主角就是 CarPlay Dashboard,这个刚从 macOS 被戳出来的可怜蛋在 CarPlay 找到了新的归宿,CarPlay Dashboard 是一项新增界面,目前可容纳的 widget 还很少,只有车辆实时定位地图(车子行驶中会实时移动,非常好玩,其实手机里早就可以这样了)、周边信息推荐入口以及音乐播放三个 widget,不知道我的屏幕如果取消分屏是不是可以有更多的 widget?

新版有自动切换 light/dark mode 功能、驾驶勿扰、Dashboard 周边推荐选项开启功能。

新版还多了上面的 settings 和日历,这两个独立的 app:

iOS 13 自带的地图更加贴近中国用户使用需求,在 Dashboard 我们还可以看到类似于汽车仪表盘里的简化导航信息。

音乐播放界面也比原来更新精致

Apple Music 新版与旧版最大的不同是在音乐资料中多了专辑缩略图。

苹果自带地图用起来,比 iOS 12 准确不少。

你可以控制静音、共享到达时间等操作。

也可以通过 Siri、虚拟键盘(有些车型支持手写)选择推荐实体服务地点。下图中可以看到测试版里语音指令的图标尺寸还不对。。。

另外 iOS 13 的 CarPlay 在 iPhone 上的管理界面也进行了修改,之前的 home screen 应用图标管理(删除、新增、移动所在屏)变为了文字列表式的,不明白苹果为何做倒退式的设计。

整体的 iOS 13 CarPlay 使用体验就是这样,总之这次更新让我非常满意,让我有一种 iOS 变形融入我的车子的感觉,虽然它还不能与我的车子展开更多的交流,比如通过 OBD 接口读取车辆信息向我展示更多有趣的数据,但我相信未来苹果肯定会将服务延伸到这里。

目前 iOS 除了延伸到智能家居、视听设备、穿戴设备,又在车载系统领域钻研起来,的确让人非常激动,后期我们会将更多发现的小细节更新到这篇文章中,或者是制作一期视频节目来说说 CarPlay。如果你的车符合厂商的设备开通条件,那还等什么,赶紧行动起来吧!

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暂无评论
  • Shiira
    Shiira
    06-28 09:30

    车是宝马哪一个型号?

    • Frank: @Shiira06-28 15:01

      320li

  • 土罐
    土罐
    06-27 20:35

    朋友的车子是别摸我哪款型号方便告知下吗?是出厂激活的CarPlay还是互联驾驶里面订阅的?谢谢!

    • Frank: @土罐06-28 15:02

      320li 我后期在淘宝买的原厂证书激活的

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